Wednesday, May 16, 2012

PERAWATAN MOTOR MENCERMINKAN PENGUNA NYA...

Rider di seluruh Indonesia, baik yang tua maupun muda dan terlalu muda (bayangkan anak SMP udah bisa naik motor sekarang dengan modal nembak SIM). nah. disini saya sempat berpikir, dan kepikiran. di jalan raya sering kali saya liat kok banyak pengendara yang tidak pernah merawat motornya. boro2 merawat, entah yang muda sampai tua pun sampai dengan tidak dengan sifat eman2nya memodif motornya yang bukan bertambah baik, tapi malah bertambah enek dilihat... ahahahaha. itulah mungkin yang membedakan modif motor konsep yang baik, dengan modif motor yang tanpa konsep sama sekali... kembali ke alam... berdasar perawatan motor yang mencermin kan ridernya, ada 3 yang saya pisah2 kategori:

MOTOR STRATA ATAS:
nah ini yang paling langka... sekitar 20% doang di Indonesia. ciri2 nya motor ini selalu bersih setiap melaju di jalanan. perawatan yang teratur dan baik, selalu rajin service, teratur ganti oli, nambah2 aksesoris yang tetap safety riding, dan tune up mesin yang ga berlebihan. tau sendiri gan mesin mempunyai kemampuan sampai dimana batas tune up. dan kadang suka ikutan club-club motor dengan bakti sosial yang tinggi.

entah itu motor nya apa, mau gedhe apa enggak. kalo motornya terawat kan pasti tetap selalu terlihat bahwa dia punya tingkat sosial yang berkualitas. biasanya rider ini hanya memasang aksesoris motor dengan konsep dengan sewajarnya nya alias ga berlebihan. neko-neko tapi berkualitas juga. dan rider ini jika mengendarai motor dengan kecepatan wajar peraturan jalan. mungkin sekitar 60 sampai 80 km/h. dan kadang ngebut jika hanya ada event saja misal touring, atau balapan resmi (karena balapan liar masuk sikap ababil alay).

sumber gambar: the-marketeers.com
mesin motornya yang terlalu terawat dan penggunaan yang tidak menyiksa pasti lebih membuat mesin motor tetap enak berjalan kecepatan wajar peraturan jalan walau enggak sampai ngotot gas betotnya. walau motor ini tetap nyaman saat di gas pol, tapi itu akan jarang dilakukan karena si rider sangat sayang dan punya rasa eman-eman sama motor kesayangannya.

MOTOR STRATA MEDIUM:
ini masih banyak di jumpai di Indonesia, sekitar 40% masih ada. ciri2 nya motor ini kadang bersih, kadang juga enggak, biasanya nieh kebanyakan motornya motor bebek gan. karena motor ini yang paling efisien dan efektif penggunaan kehidupan sehari-hari... walau ga teratur ganti olinya tanpa rider nya ga kepikiran pun masang aksesoris motornya... tetap enak dipake karena emang digunakan untuk jalan pelan. paling mentok paling kecepatan cuma 70 km/h.

sumber gambar: blognyamitra.wordpress.com

mesin motornya memang tidak terlalu terawat. namun dengan penggunaan yang tidak terlalu menyiksa kecuali dalam keadaan terjepit, telat masuk kantor misalnya. mesin nya pun lebih tahan lama walau tidak akan sampai lama seperti motor strata atas. mungkin faktor ekonomi untuk biaya perawatan atau kesibukan tidak punya waktu juga penyebabnya.

motor strata medium ini adalah jenis motor paling standart, ga di buat macem2, masih dalam bentuk pabrikannya. bahkan misal spion rusak pun mungkin ga di benerin tuh... sekali lagi, faktor ekonomi gan... ini adalah ciri2 orang yang hidupnya suka menerima apa adanya.

MOTOR STRATA BAWAH (ALAYer):
ini malah semakin banyak dijumpai di Indonesia, sudah sampai sekitar 40% bahkan mungkin melebihi motor strata medium. ciri2 motor ini biasanya awut2awutan. body di protolin, spio di copot, ban di ganti ban kecil, batas rendah semakin di ceperin (ane jamin sekali masuk lubang aspal tuh mesin beset2) knalpot di pendekin biar bisa nyamain rossi, aksesoris yang tidak wajar bahkan bisa jadi badut di jalanan. sampai2 yang mengerikan motor di tune up sampai batas wajarnya (ga sayang banget sama motornya), dan konsumsi bensin pada mesin di borosin. ini nih yang paling membuat pemerintah gerah dalam penghematan BBM.

pengendara nya bahkan juga sok2an kaya rosi, sukanya menyiksa mesin dengan gas betot super pol samapi lebih dari 80 km/h. nah masalahnya motor pengunaan seperti ini dan tune up yang berlebihan, maklum terlalu kebanyakan motorGP paling. ga sampai 3 tahun nie motor kecepatannya lama-kelamaan pasti jadi lemod disebabkan aus nya mesin. alhasil motor macam ini akan berjalan di jalanan dengan suara knalpot yang keras tapi cuma punya kecepatan 60 km/h doang. di salip motor strata medium bisa tuh kecepatannya.

sumber: klikunic.com

motor strata ini adalah motor jenis yang paling ga enak dipandang mata dalam segi estetika desainnya, paling ga standar, paling menyebabkan polusi (polusi udaranya dan polusi suara kentut knalpotnya) paling ga aman di naikin, ridernya suka ngotot dan ga mau ngalah kalo di salip (padahal yang nyalip cuma jalan 70 km/h doang). suka geal geol di jalanan padat. rider seperti ini adalah orang yang mempunyai sifat pengen terlihat kaya, sombong, punya prinsip "terserah gue, loe minggir aja". ababil, kemlinti padahal miskin pengetahuan di jalan raya, bahkan suka ikut2an geng motor yang ga punya tujuan jelas visi dan misinya.

"karakter motor, adalah  icon karakter biker"
Yin And Yang Yin Yang